麻布兒嬉遊記

2012 的春節北海道之旅，在每天零下4- 10幾度的低溫下, 外出賞雪 泡湯 搭火車和享用當地美食中畫下句點。 雖是凍到不行了的溫度, but一片雪白銀色世界真的是讓人( 或是我們這些亞熱帶國家來的人)無法抵擋的美景，當地人忙著鏟雪 除雪 我們則是樂的 玩雪 堆雪人。

這回的行程多虧我們家老爺子事前的努力規劃與查詢, 除了 1月24日原訂到搭乘旭川動物園列車因大雪遲遲未開而調動到1月25日外, 其他一切都follow up  我們既定的路線很順利的到達喔

跨年了~今天是邁入2012年的第一天,因為重感冒早早入睡來不及在跨年倒數計時給自己2012 年許個大大願望~ 有點殘念, 但想想每年的立志與願望從沒有認真看待過更別說完成過,這個儀式也就沒那麼重要囉!!!

不過,再過2週我們就要出發前往北海道的行程倒是真的得趕緊final, 要不屆時冰天雪地的可是更淒慘!!!!!!

2012 的農曆年有9天假期 , 不趁機出門似乎太可惜了......想著想著不抱希望的問了一下機位,日亞航 19Jan出發竟然還有3個低艙等的座位到日本東京,太surprised..  所以不加思索的訂了位開了票

問題是我的目的是北海道耶~ 這次花在交通上的時間大概不輸2011暑假時去四國的行程, 還沒搞定行程就已覺得累了.

由高知經松山到道後溫泉在查時刻表時總覺得好漫長的路段啊! 再次感嘆四國交通大不易。根據旅遊資料與在blog 爬文的結果，大多人選擇的是高速巴士(2h30 車資約 3500 yen) 時間花費上會較火車(含轉車約4h) 來的少。BUT 我實在不想浪費我手上的 JR火車票, 既是連續7天的車票就算不用日期照算，那豈不虧大了，也有損我自稱"火車旅遊達人" 的誇號!!  於是無論如何都得說服自己與家人火車時間班次好掌控、座位較舒適連想上廁所都方便，另外巴士一定像台灣的高速高公路一樣塞在路車無法移動也無法預估正確時間，ㄟ! 就這樣的像催眠般的讓一家人無怨言的心甘情願搭火車棄巴士到愛媛線松山去了。 事實上坐火車旅遊窗外一幕幕景致向來讓遊客目不暇己，沿瀨戶內海而行的鐵道線錯過這次下次不知待何日?

這篇內容是今年7月17日前往京都參加祇園祭時拿到英文版的解說(因日文版看不懂), 為讓兒子對此次旅行有些紀錄對此的祭典有進一步認識，所以assign 給他的回家功課=將內容研讀完後翻成中文,在數次上網查資料與不斷查字典雙管齊下的功夫完成這項工作, 坦白說這功課不太容易，所以我這位做媽媽的要給他拍拍手!! 

無論在旅遊書或借腳踏車時詢問店家所建議的景點不外乎都是 不破八幡宮、一條神社、安並水車之里、蜻蜓自然公園及佐田的沉下橋、船行屋等。對我們來說,最具魅力度的當然是沉下橋及船行屋等景觀。所以一決定由中村車站一股作氣騎到佐田的沉下橋再折返至較進中村市的景點。沿路的指標並不明顯加上看天空似乎隨時會降雨的趨勢，擔心著若大老遠跑來這啥也沒看到不就太殘念囉! 好在，我家老爺適時停下鐵馬詢問路邊的超商，很幸運的正好就在此超商門口必需過馬路了，然後繼續直行至過四萬十川赤橋，再右轉沿河堤往下一直騎就可騎至沉下橋，這一指引讓我們免騎許多冤枉路及浪費體力。

事後看看地圖(如下)，其實路線真的一點也不複雜，只是初到中村時地圖有如"天書"看不懂!!

四萬十川號稱為日本最後的清流,也是我們此次來四國的重點行程之一。

持JR Pass 搭乘火車到四萬十川， 其中窪川到中村路段JR PASS 不適用須補票 ，這點讓我們當初規畫行程時對於要不要買四國生日券一直拿捏不定主意，最後在整個行程整調整後還是決定買JR 七日券捨棄四國券。但，四萬十川的美名魅力太大了, 捨不得從清單中刪除，就算補票價還是去!! 同時為了能有較閒餘的時間騎鐵馬遊清流，我們提前一晚入住高知市，方便一早由高知車站搭車前往這個區域的主要交通樞紐中村市。

第三天  倉敷 - 岡山搭乘南風號至琴平(金刀比羅宮)-琴平搭南風號到高知 (宿高知 Richmond Hotel)  (3rd day use pass)

   琴平至高知交通時刻

第三天  倉敷 - 岡山搭乘南風號至琴平(金刀比羅宮)-琴平搭南風號到高知 (宿高知 Richmond Hotel)  (3rd day use pass)

倉敷到其琴平時刻表

第二天 倉敷 - 岡山搭新幹線到廣島-換乘普通車到宮島口-轉乘渡船到嚴島神社 回程至倉敷 (宿倉敷 Dormy Inn) (2nd day use pass) 

捨棄岡山縣的大城同時也是我們前往四國的主要交通樞紐中心的岡山市(OKAYAMA )而選擇倉敷(KURASHIKI) 作為我們這次旅遊的第一個停點，原因是我們一家向來喜歡小地方，另外則是被日本旅遊局網站上倉敷美觀地區河川兩岸垂柳交錯、白牆土倉的復古景致吸引而決定親身走過、親眼見證到這處處歷史足跡的區域

從JR 倉敷站出來後由右邊的天橋走下延著倉敷中央通り 直走下去約10分鐘內的路程就到了美觀區的路口，沿街有許多紀念品、特色商店與餐廳，據說這些建築皆是過去的倉庫改建成的，倉敷川兩岸栽著柳樹、沿岸連綿不段的白牆倉庫，偶有微風吹過、柳樹搖曳婆娑、風鈴聲與河川上姿態高雅的天鵝悠游著，雖是盛暑的下午時段外頭非常非常暑いね！但這幅景色會讓人有種時空交錯的 FU, 忘卻炙熱的陽光與難耐的高溫囉!!

第一天 Osaka Airport ( 大阪關西機場) - 機場快線 Haruka 遙號 - 新大阪 轉搭新幹線至岡山換local train 到倉敷 (宿倉敷 Dormy Inn ) (1st day use pass)

火車交通時刻表

原本自信滿滿的認為這次的旅遊行程一定能輕鬆搞定，萬萬沒想到遇到四國交通"塞"住了好些天，最後為配合也可說是讓手上的JR 全國 Pass 發揮最大功效(1.只有連續的票種 2. 充分運用日本新幹線長距離的移動) 以及盡量減少拉著行李移動的體力磨練，行程又再次修改且決定給它final 囉! 我也不想再傷腦神經了啦!! 想愈多行程愈是無法敲定，旅行sometime 需要取捨並留些空間給途中加點刺激與冒險的機會!!!

暑假快到囉又是家庭旅遊的季節囉! 每每決定要去哪 ? 國內? 國外? 總是傷透腦筋，過程中也一變再變，這回更是戲劇化的結果，曾考慮英國、南法、最後幾乎意念堅定的要由德國慕尼黑經奧地利最後到義大利Verona，又用火車延著阿爾卑斯山麓一路玩下去。Anyway, 在一週末的早餐討論後，雖歐洲仍是我們喜愛的地點，時間以及費用考量下，2011年暑假我們將前往日本，並選擇未曾去國的四國及順道參觀京都夏季赫赫有名的祭典祇園祭，先趕緊將路線note 下來......就算出發前行程又變卦，至少曾經研讀過的資料與安排路線先紀錄下來為未來的參考